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國(guó)境換裝場(chǎng)上的“安全衛(wèi)士”
來(lái)源:黑龍江日?qǐng)?bào)   編輯:韓建國(guó)   2022-02-18 09:28:59

□曲藝偉 孫靜 黑龍江日?qǐng)?bào)全媒體記者 杜懷宇

綏芬河站是中俄邊境線上的重要鐵路口岸站,是“一帶一路”建設(shè)對(duì)俄貿(mào)易貨物進(jìn)出口的重要國(guó)際運(yùn)輸通道。2021年,經(jīng)由綏芬河口岸站出入境的貨物運(yùn)量達(dá)到850萬(wàn)噸。在這個(gè)國(guó)境站的機(jī)械化換裝場(chǎng)中,一抹抹“鐵路黃”穿梭在中俄車輛間,對(duì)進(jìn)口聯(lián)運(yùn)貨物換裝進(jìn)行著指揮、監(jiān)裝、裝載安全的驗(yàn)收和俄方車輛的交接工作,他們被稱為口岸站進(jìn)口貨物換裝作業(yè)中的“安全衛(wèi)士”。

共產(chǎn)黨員楊福明就是這支隊(duì)伍中的一名外勤值班員,今年是他工作的第25個(gè)年頭了。零下30多攝氏度的天氣里,楊福明抓著冰冷的車梯,一輛輛車上車下攀爬著,對(duì)剛剛換裝后的煤炭裝載進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

“我們鐵路口岸進(jìn)口的貨物有原木、礦粉、煤炭、中歐班列等貨物,因?yàn)橹卸龛F路軌距不同,所以產(chǎn)生了國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物換裝作業(yè),將俄方寬軌車輛上的貨物換裝到中方標(biāo)準(zhǔn)軌車輛上,我們?cè)趽Q裝過(guò)程中,主要負(fù)責(zé)對(duì)‘標(biāo)準(zhǔn)軌’空車的檢查,車體、車門以及零配件是否齊全,對(duì)換裝后的重車,檢查裝載質(zhì)量、車門封堵、捆綁加固是否符合標(biāo)準(zhǔn),以確?!b一輛重車,保一路平安’。”楊福明一邊檢查著裝載后的車輛,一邊介紹道。

春運(yùn)以來(lái),在煤炭的換裝作業(yè)中,楊福明都要帶領(lǐng)班組人員精心制定裝載方案,認(rèn)真進(jìn)行作業(yè)全過(guò)程監(jiān)裝,及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題。特別對(duì)換裝作業(yè)中灑漏在車部件上的雜物,要馬上組織人員用吹風(fēng)機(jī)吹凈,防止雜物捎帶夾入列車運(yùn)行中,造成行車安全隱患。

平日里,每一批寬軌貨車列送到換裝場(chǎng)后,楊福明都要進(jìn)行換裝前的車列檢查、換裝中的裝載監(jiān)督和換裝后的裝載質(zhì)量復(fù)檢驗(yàn)收作業(yè)。一班下來(lái),楊福明要走5公里左右的路,剛發(fā)的新鞋不出一個(gè)月鞋底就磨平了。

冬季是煤炭需求旺季,因?yàn)檫M(jìn)口煤炭含有水分,在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生了凍結(jié),楊福明組織鉤機(jī)和龍門吊配合作業(yè)的方式,壓縮了煤炭換裝作業(yè)時(shí)間,加快了煤炭車輛在口岸站中轉(zhuǎn)的速度。

楊福明在工作崗位上度過(guò)了整個(gè)春節(jié)假期,他自豪地說(shuō):“節(jié)日期間回不了家,做好防疫工作,為我們口岸發(fā)展多接入貨物,安全裝載,保證貨物運(yùn)輸一路平安,我感到很光榮?!?/span>



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